ВИДАЛЕННЯ СКОЛІВ
Видалення сколів на авто в Києві
Дрібні сколи від каміння на капоті, бампері чи крилі здаються дрібницею, поки не почне іржавіти оголений метал під ними. Розповідаємо, чому вони з’являються, які бувають і як ми їх усуваємо — від легкого підфарбування до повного ремонту деталі.
✓ Підбір кольору для кожного сколу ✓ Захист від корозії ✓ Оцінка за фото до візиту ✓ Два відділення в Києві
Чому з’являються сколи і чим вони небезпечні
Гравій, камінці, пісок і реагенти з дороги піднімаються колесами машин, що їдуть попереду, і б’ють по кузову на швидкості — найбільше дістається капоту, передньому бамперу та нижній частині передніх крил. Кожен такий удар пробиває лак, а іноді й базове покриття, залишаючи крихітну точку без захисту.
Сама по собі така точка непомітна. Проблема в тому, що відкритий метал під сколом починає окислюватись під вологою вже за кілька тижнів — і корозія поширюється під лаком, непомітно для ока, поки пляма іржі не проявиться зовні. Тому дешевше й простіше підфарбувати скол одразу, ніж згодом лікувати корозію або перефарбовувати всю деталь.
Три типи пошкоджень — і три способи ремонту
Спосіб ремонту залежить від глибини сколу, а не від його кількості на деталі
Пошкоджено лише лак
Базове покриття не зачеплене, метал не оголений. Знімаємо верхній шар лаку поліруванням і наносимо новий — без фарбування.
Скол до фарби чи ґрунту
Найпоширеніший випадок. Точково підфарбовуємо скол з підбором кольору, наносимо лак з плавним переходом за межі точки й поліруємо.
Глибокий скол до металу
Метал оголений або вже з’явилась крапка іржі. Обробляємо ділянку від корозії, за потреби ґрунтуємо і фарбуємо деталь локально або повністю.
Як проходить підфарбування сколів
01. Очищення і знежирення. Прибираємо бруд, віск і силікони з ділянки навколо сколу — без цього фарба погано триматиметься.
02. Оцінка глибини і коду фарби. Перевіряємо, чи дійшло пошкодження до металу, і звіряємо заводський код з фактичним кольором кузова.
03. Обробка від корозії (за потреби). Якщо в сколі вже з’явилась іржа — прибираємо її перед подальшою обробкою.
04. Точкове нанесення фарби. Наносимо ґрунт і фарбу тонкими шарами безпосередньо в точку сколу.
05. Лак з плавним переходом. Лакуємо трохи ширше за саму точку, щоб межа ремонту не була помітна.
06. Сушіння і полірування. Після висихання поліруємо ділянку, щоб вирівняти блиск із рештою деталі.
Скільки коштує видалення сколів
Точкове підфарбування сколів рахується як локальне фарбування деталі — орієнтовно 75% від вартості її повного фарбування (докладні ціни за деталями на сторінці «Фарбування авто» та в прайсі). Якщо ж на деталі багато сколів по всій площі або вже з’явилась корозія — може бути доцільніше пофарбувати деталь повністю, і майстер порадить це на огляді.
Точну вартість і кількість сколів, які варто обробити, найпростіше визначити за фото — надішліть загальний вигляд деталі та фото зблизька.
Поширені запитання про видалення сколів
Чи обов’язково підфарбовувати кожен маленький скол?
Якщо лак не пробитий — можна обійтись поліруванням. Але якщо оголений метал чи базове покриття, бажано підфарбувати якнайшвидше — під сколом починається корозія, яка з часом коштуватиме дорожче.
Скільки коштує видалення сколів?
Точкове підфарбування рахується як локальне фарбування — орієнтовно 75% від ціни повного фарбування деталі. Точну суму назвемо за фото або після огляду.
Чи буде помітна межа підфарбованої точки?
При точному підборі кольору й плавному переході лаку межа зазвичай непомітна на відстані звичайного огляду авто. На металіку й перламутрі результат залежить від освітлення — про це докладніше на сторінці «Підбір фарби».
У сколі вже з’явилась іржа — це можна виправити?
Так, якщо корозія ще не поширилась під лаком навколо. Прибираємо іржу, обробляємо ділянку і фарбуємо заново. Якщо пляма вже велика — оцінюємо на місці, чи потрібне ширше втручання.
Скільки сколів можна підфарбувати за один візит?
Кілька сколів на одній деталі обробляємо за один візит. Якщо їх багато по всій площі — часто вигідніше й акуратніше пофарбувати деталь повністю, ніж точково.
Як захистити авто від нових сколів надалі?
Регулярне полірування й захисні покриття на капоті та бампері зменшують ризик пошкоджень і полегшують догляд за лаком.
Помітили сколи на капоті чи бампері?
Надішліть фото — скажемо орієнтовну ціну підфарбування ще до візиту на СТО.